新乡恋家网讯 之前,一篇“关于新乡市地铁建设近几年将不会推行”的文章,不少人都感到惋惜!但是,近日据新乡市政府新闻发布会获悉,新乡市政府依托郑新融合的大形势,正在积极推进“郑新地铁”的规划,看来咱新乡也建地铁的愿望可能就要实现喽!


公路大通道,承载超千万客流

未来郑州新乡两地之间的公路快速通道将由3条增至7条。

新规划建设的4条大通道为:

郑州至新乡高速公路及黄河特大桥;

安阳至罗山高速公路新乡段及黄河特大桥;

G107东移改线及官渡黄河特大桥以及郑新快速路;

郑济高铁公铁两用黄河特大桥。


项目进度

郑州至新乡高速公路、安阳至罗山高速公路工可路线方案已基本完成;

G107东移改线项目2017年12月27日启动,预计2019年年底与官渡黄河特大桥同步竣工通车;

郑新快速路的工程可行性研究报告已编制完成并经新乡市发改委组织专家评审;

郑济高铁两用桥已先期开工建设。


另外,还有东明黄河大桥建设与山东沿海城市群互联互通方面,该建设项目路线起点位于山东东明县新庄村南侧,终点与长垣县在建的长济高速相接。路线全长为23.50公里,总投资38.67亿元,设置黄河特大桥15206米/1座(双幅),互通式立交2座,主线收费站1处,匝道收费站1处,双向四车道高速公路标准,设计时速120公里/小时,路基宽28米。


计划2018年6月完成主体工程。项目西与我省长垣至济源高速公路衔接,顺接大广、二广高速等河南高速公路网,东与山东境内日照至东明高速公路对接,顺接山东高速公路网并与华南高速公路网互联互通。项目建成通车后,新乡市到达山东的距离缩短100公里左右,将形成新乡市北部区域一条重要的出海大通道,出行更加便利,与山东沿海城市群的对接将更加紧密。

铁路纵横境内,助推郑新融合

在铁路方面,郑新之间现有京广普速铁路和京广高速铁路2条铁路通道,同时,郑济高铁新乡段建设正在有序推进,未来新乡境内将设新乡东站、卫辉南站、平原新区站3个站点,按计划,郑济高铁将于2021年5月底前建成通车。


新乡市规划建设4条铁路:

新乡至焦作·新焦城际铁路;

新乡至开封城际铁路;

郑州至新乡至鹤壁城际铁路;

郑州至新乡市域铁路。


未来这几条铁路纵横境内,向东可直达山东半岛城市群,向西可直接联通太原方向,境内南北普速与高铁并行,与郑州可实现市内轨道交通无障碍连接。这些规划项目将为郑新融合奠定坚实的交通基础,助推新乡市融入郑州大都市区建设。

项目进度

新焦城际铁路拟列为近期项目。项目建成后将打通以我市为中转枢纽的晋东南、豫西北地区,通向山东半岛城市群乃至环渤海湾经济圈的快速铁路通道。

新乡至开封城际铁路,拟列为中原城市群城际轨道交通网的规划研究项目。项目建成后将极大地带动沿线延津县、封丘县等重要城镇节点和功能新区的经济社会发展。


郑州至新乡至鹤壁城际铁路,拟列为中原城市群城际轨道交通网的规划研究项目,作为沿京广发展主轴城际铁路线的重要组成部分,可实现通道客流与城际客流分线运输,沟通联系郑州大都市区与北部跨区域协同发展示范区的鹤壁、安阳、邯郸、邢台。

郑新市域铁路为远期项目。项目建成后,将成为连接我市和郑州的市内轨道交通联络线,为郑新融合、要素交流奠定坚实的交通基础,带动新乡市沿线区域经济发展。

铁路的建设和发展,为新乡市人员物资向全国流通提供了安全高效快捷的交通方式,有力促进了经济社会发展,提升了城市综合竞争力。

发展式规划布局,

未来咱新乡,不容小觑!


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